Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[gianmario]

Gianmario mi sembra di capire che non sei convinto del difetto trovato....
Quello che ho notato io che il difetto si evidenzia di piü a regimi piü alti e pensavo a qualche tubo rotto

No, se c'è un'aspirazione d'aria a valle del misuratore sicuramente influisce ed il difetto è proprio il P0171, ma non avendo la macchina sottomano non posso affermare che è sicuramente quella la causa.
Per "il difetto si evidenzia" cosa intendi? Dato che mi sembra di capire che il problema è solo la spia accesa, e non credo che si accenda subito, cos'è? L'integratore lavora molto spostato? Una piccola aspirazione d'aria dovrebbe avere influenza soprattutto al minimo e piccole aperture della farfalla, poi diventerebbe sempre meno importante.

perö quei gas scarico cosi sballati non mi fanno stare tranquillo

Forse non ho capito bene, continui ad avere quei valori sempre, anche a caldo? Con quei parametri allo scarico (e non serve provare prima del catalizzatore, li troveresti solo più alti) la regolazione lambda dovrebbe essere bloccata, cosa che non mi pare.

[prgag]

Una piccola aspirazione d'aria dovrebbe avere influenza soprattutto al minimo e piccole aperture della farfalla, poi diventerebbe sempre meno importante.

OK, grazie per la spiegazione, pensavo fosse il contrario

Con quei parametri allo scarico (e non serve provare prima del catalizzatore, li troveresti solo più alti) la regolazione lambda dovrebbe essere bloccata, cosa che non mi pare.

OK,quindi i parametri sono nella norma? dopo la riparazione di quel tubo azzero tutto e riprovo

Dato che mi sembra di capire che il problema è solo la spia accesa

Ieri alla prima messa in moto ha fatto un gran nuvolone bianco e un borbettio per alcuni secondi inoltre si sente una puzza di benzina, su strada non l ho ancora provato......Grazie Gianmario

[prgag]

Dopo la riparazione, cancellato gli errori e azzerato i valori

I gas di scarico dopo la prova su strada sono buoni. I parametri sono ballerini. L `integratore balla tra lo zero e - 4, qualche volta si è anche bloccato sul 25% dando gas si sblocca. Adattamento lo vedo piü stabile quasi sempre a zero. Il Valore lambda a volte arriva a 1.999. La tensione parte da 1.4 e arriva fino a 3...
La spia non accende fino adesso, ma se vado a controllare l`errore è presente, prima nel Motore e poi in OBD.
Anche da fermo dopo aver cancellato si ripresenta dopo la prima messa in moto

[gianmario]

Quale errore? Il P0170 non può presentarsi a motore fermo o appena messo in moto.
Se hai azzerato i parametri autoadattativi ci vuole un po' per fare l'adattamento.
L'integratore deve essere ballerino, se fermo vuol dire che non lavora: la schermata che hai inserito può essere buona, se l'integratore si muove, ma da una singola immagine non si può capire.
Comunque devi provare a guardarlo con motore al minimo e accelerato, a regime costante per un po', ovviamente a caldo.

[prgag]

Quale errore? Il P0170 non può presentarsi a motore fermo o appena messo in moto.

Purtroppo si presenta subito, ho provato minimo 3 - 4 e anche con diagnosi diverse, cancello- ricontrollo- nessun errore - metto in moto - lettura errori - P0171 perö la spia rimane spenta...
Cosa ne pensi dei valori Massa aria, con la sostituzione di quel tubo sembra migliorato perö non sö se vanno bene..
Altre perdite non ce ne sono , perö questa vettura ha anche L`EGR eletrrica....
Grazie Gianmario

[prgag]

Buona visione, la qualitä non è ottima .....
[youtube]NJg7vX6sw7E&index=4&list=PLKQT-1Rv4Yr3Be_cJCQMveuSAh5Y1CASB&t=36s[/youtube]

Purtroppo ho il piede troppo ballerino
[youtube]31s&list=PLKQT-1Rv4Yr3Be_cJCQMveuSAh5Y1CASB&index=4[/youtube]

[prgag]

Parametri ; Massa aria , Tensione, Valore Lambda sia al minimo che ha 2500 giri circa
[youtube]WiWptsvH4K0&index=7&list=PLKQT-1Rv4Yr3Be_cJCQMveuSAh5Y1CASB[/youtube]

[prgag]

Inoltre ho misurato la pressione benzina ed è :
Con quadro acceso 3 Bar
Al minimo 2.8 Bar
Staccando il tubicino depressione vä fino a 3.1 Bar
con quadro spento dopo appena un paio di minuti scende a 2.6 e dopo ca. 10 minuti scende fino a 2.3
Credo che vada bene tranne che dopo 10 minuti scende un pö troppo, ma è possibile a causa dei collegamenti che ho fatto...Visto che doveva fare anche il cambio olio , ho cambiato anche il filtro benzina.
Dopo la prova su strada ho ricontrollato gli errori e giä mi segnava lo stesso errore P0171 ( sporadico), ma la spia era sempre spenta...Ho cancellato gli errori , azzerato i valori e consegnata la vettura... sicuramente lunedi ritorna

[Roberto75]

Ciao Angelo, quindi ricapitolando, al minimo va bene e su strada valida l’errore?

[prgag]

quindi ricapitolando, al minimo va bene e su strada valida l’errore?

Roberto, No, l`errore lo valida sia al minimo a vettura ferma che su strada. Non ci credevo che validasse questo errore subito dopo aver messo in moto e l`ho controllato con altra diagnosi , purtroppo è cosi....credo che sia un problema elettrico. Su strada, ma anche da fermo nel momento del rilascio del gas ha delle mancanze, perö l^integratore vä a zero, sinceramente non capisco.. (per questo nel video ho inserito spesso il momento del rilascio).
A vettura ferma al minimo ho seguito tutta la fase di riscaldamento fino a 95° e l`integratore è sempre fermo a 25% fino a quando non vado a dare un colpo di gas e dopo si muove. ( questo credo che sia normale), anche su strada a velocitä costante è fermo sul 25% fino a quando non rilascio il gas...sarä una strategia della centralina?
Nel KTs non ce o non la trovo la voce dello stato di funzionamento della sonda.., nel gutmann ce la voce perö non la porta a termine...Grazie Roberto