Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Luca83]

Marca: Toyota
Modello: Aygo
Difetto Guasto Problema: Parte e si spegne
Codice Motore: 1KRFE
Cilindrata: 998
KW Motore: 50
Immatricolazione: 2006
Km percorsi:
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Codici Errori DTC: B2799

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
la vettura, parte e si spegne subito.

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
In diagnosi un solo errore B2799 Immobilizzatore. Sono intento a smontare il cruscotto per arrivare all imobilizer, qualche suggerimento ?

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:

Smontato il cruscotto completamente. Trovato l'immobilizzatore, posizionato tra canna di sterzo e cruscotto. Tramite schemi siamo riusciti ad associare il PIN 13 dell'immo con il PIN 51 dell ECU ed il PIN 12 Immo con Pin 78 ECU.(Senza schema è quasi impossibile i colori dei fili sono differenti e tra i vari cablaggi collegati con le varie prese non se ne esce più ) Sul PIN 13-51 mancava continuità. Inserito un nuovo filo dalla ECU all' Immo. Presenza di continuità, errore cancellato con WOW . L'auto parte e non si spegne. Risistemato tutto . PS: tra le prove, prima di smontare tutto , c'è anche l'accoppiamento tra chiave ed immo eseguito con diabox del gruppo peugeot citroen, funziona con toyota aygo perchè l'elettronica è la stessa della citroen c1.

[nello]

Ciao Luca, che diagnosi usi? Guarda questo video
https://www.youtube.com/watch?v=W-bRlfCE4Ks&ab_channel=obd2centerpro

[Luca83]

Ciao Luca, che diagnosi usi? Guarda questo video
https://www.youtube.com/watch?v=W-bRlfCE4Ks&ab_channel=obd2centerpro

Buongiorno, ho utilizzato la diagnosi WOW della Wurth. Grazie del suggerimento, adesso provo ad attuarlo. Da come ho capito devo ponticellare il pin 4 con il pin13 della presa obd, controllare che la spia del motore inizi a lampeggiare, ed aspettare 45 minuti... vi terrò aggiornati.

[nello]

Ciao Luca, che diagnosi usi? Guarda questo video
https://www.youtube.com/watch?v=W-bRlfCE4Ks&ab_channel=obd2centerpro

Buongiorno, ho utilizzato la diagnosi WOW della Wurth. Grazie del suggerimento, adesso provo ad attuarlo. Da come ho capito devo ponticellare il pin 4 con il pin13 della presa obd, controllare che la spia del motore inizi a lampeggiare, ed aspettare 45 minuti... vi terrò aggiornati.

Wow e autocom sono limitati, con il launch ci avevi la funzione immo e facevi alineamento senza problemi

[stefanomn]

WOW è un giocattolo l'originale, se poi è quello che si trova su internet "Fake", chiamarlo giocattolo è fargli un complimento.

[Eziusman]

Per caso hai sostituito la batteria della chiave di avviamento.
Hai provato a fare l’avviamento con la chiave di scorta.

[Luca83]

Ciao Luca, che diagnosi usi? Guarda questo video
https://www.youtube.com/watch?v=W-bRlfCE4Ks&ab_channel=obd2centerpro

Buongiorno, ho utilizzato la diagnosi WOW della Wurth. Grazie del suggerimento, adesso provo ad attuarlo. Da come ho capito devo ponticellare il pin 4 con il pin13 della presa obd, controllare che la spia del motore inizi a lampeggiare, ed aspettare 45 minuti... vi terrò aggiornati.

Wow e autocom sono limitati, con il launch ci avevi la funzione immo e facevi alineamento senza problemi

Ho provato ad effettuare il reset come indicato nel video, ma niente, non funziona. Ponticellando il pin 4 e 13 lampeggiano tutte le spie nel cruscotto e resta fissa quella di avaria motore. Ho provato con Autel ma sembra che non ci sia un problema di immobilizzatore ma un problema di comunicazione tra ecu ed immo, ovviamente ho seguito il cablaggio ma niente

[Luca83]

Per caso hai sostituito la batteria della chiave di avviamento.
Hai provato a fare l’avviamento con la chiave di scorta.

Ciao, si ho provato con la chiave di scorta ma niente. Comunque in diagnosi mi vede la chiave principale regolarmente.

[jacob84]

Non fidarti troppo della diagnosi. Benzina agli iniettori arriva? Pressione benzina cè?. Corrente alle candele? Compressioni sono giuste?

[Luca83]

Non fidarti troppo della diagnosi. Benzina agli iniettori arriva? Pressione benzina cè?. Corrente alle candele? Compressioni sono giuste?

Tutte le prove che mi hai indicato le ho fatte. Cmq credo di aver risolto, appena mi libero un attimo con gli altri lavori pubblico la soluzione. Il problema era tra la comunicazione centralina motore e l'immobilizer.