Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[ROIL]

Marca: ALFA ROMEO
Modello: ALFA MITO
Difetto Guasto Problema: ERRORE P0651
Codice Motore: 955 A3.000
Cilindrata: 1600 JTDM
KW Motore: 88
Immatricolazione: 2008
Km percorsi: 65221
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Codici Errori DTC: P0651 SENSORE2

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
NON PARTE

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
VERIFICA TENSIONE CENTRALINA

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
GUASTO RISOLTO CON LA SOSTITUZIONE DEL RELè NEL VANO MOTORE

[gigiotti]

Basta cambiarne uno a caso... o ci puoi indicare quale?
grazie

[gianmario]

Basta cambiarne uno a caso... o ci puoi indicare quale?
grazie

E soprattutto come ci sei arrivato, il P0651 è relativo all'alimentazione dei sensori, il relè principale ci può anche stare, ma con un percorso un po' contorto, sarebbe utile percorrerlo insieme.

[ROIL]

relè gestione motore

[petraglia]

ciao ho lo stesso problema con un alfa 159 1900 jtdm mot 93913000 la macchina non parte codice errore p0651
sensore 2 ho tastato la centralina e arrivano tutti i segnali puoi indicarmi il rele che hai sostituito ? grazie

[gianmario]

ciao ho lo stesso problema con un alfa 159 1900 jtdm mot 93913000 la macchina non parte codice errore p0651
sensore 2 ho tastato la centralina e arrivano tutti i segnali puoi indicarmi il rele che hai sostituito ? grazie

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[max@72]

il P0651 parla di alimentazione bassa 2° circuito quello che potrebbe essere il controllo alimentazioni dei vari sensori valvola egr modulo candelette pedale gas ecc. visto che hai risolto per curiosità personale hai verificato le alimentazioni con relè guasto e quello funzionante?

[ROIL]

controlla la tensione 5v sul sensore pressione common rail...

[gigiotti]

Quello che mi sembra strano è che tu abbia trovato un relè esterno che gestisca i 5 volt il che sarebbe la prima volta che lo sento e non rigurda sicuramente questo veicolo
se guardi l ' impianto le alimentazioni sensori 2 arrivano dirette da centralina ai sensori
- Potenziometro acceleratore pista 2
- Sensore pressione rail
- Sensore pressione sovralimentazione
- Sensore di posizione turbo

[sergioT]

Quello che mi sembra strano è che tu abbia trovato un relè esterno che gestisca i 5 volt il che sarebbe la prima volta che lo sento e non rigurda sicuramente questo veicolo
se guardi l ' impianto le alimentazioni sensori 2 arrivano dirette da centralina ai sensori
- Potenziometro acceleratore pista 2
- Sensore pressione rail
- Sensore pressione sovralimentazione
- Sensore di posizione turbo

IL P0651 si riferisce ad un controllo interno della centralina sul 5 volt di alimentazione dei sensori.
pertanto condivido il fatto che mi appare strano che si sia risolto con un intervento "esterno".
tra l'altro questi 5 volt non sono gestiti con relè.
potrebbe essere che c'è qualche dispersione del 5 volt su massa e che toccando qui e la i fili si sia temporaneamente sistemato.