Il Forum Italiano dell' Autoriparatore

[mario]

Carissimi colleghi vi voglio raccontare un fatto che mi è successo giorni a dietro in modo che anche voi possiate fare delle riflessioni sul fatto.
Come detto giorni a dietro si è presentato in officina un cliente a sostituire le pasticche freni e fin qui tutto normale, ma nel sostituire la pasticche ho notato dischi freni finiti ma finiti e una testina sterzo al limite ma al limite, al che fò presente il tutto e consiglio di sostituire il materiale.
Ma il cliente non ha sentito ragione, il che è nata una discussione dicendo che io mi sentivo responsabile del fatto se la macchina non veniva riparata perchè era pericolosa per sè e gli altri, il tono di voce si è alzato, il tizzio non intendeva ragione (io me ne dovevo fregare ecc ecc.).
Ho cercato di farmi firmare una dichiarazione liberatoria nei miei confronti, ma come supponevo con nessun risultato.
Chiedo, voi come vi saresti comportati io ho delle responsabilita in caso di incidente, dovevo avvertire qualche autorità, che leggi esistono per queste tematiche?
Saluti MARIO.

[techauto]

Caro Mario , purtroppo no sei il solo ad avere questi tipi di problemi, in questi casi è difficile farsi firmare un pezzo di carta che hai portato a conoscenza del rischio che corre per se e per altri in modo da scaricare eventuali responsabilità che potrebbero crearsi, in questo caso in primis è di scrivere sulla ricevuta fiscale che deve ritirare il cliente il lavoro eseguito, e in oltre si si consiglia la sostituzione immediata dei dischi e testine che però dovrebbe firmare, altrimenti non so certo abbiamo grosse resposabilità se dovesse succedere il peggio, in caso di un sequestro di un veicolo in caso di un grave incidente saremo i primi ad essere indagati, in questi casi forse è meglio rifiutare il lavoro, ma apettiamo Antonio che dica la sua

[Miura]

In attesa di altri pareri ed esperienze (magari Antonio potrà illuminarci di più vista la sua lunga e qualificante esperienza nel Service) mi viene da chiedervi: ma se nel documento fiscale si inserisce un testo (anche un timbro fatto ad 'hoc) nel quale si dichiara che, in relazione agli interventi eseguiti e hai ricambi impiegati, si rendono necessari ulteriori lavori/interventi atti a garantire la sicurezza di marcia del veicolo e che di questa esigenza tecnica se ne è data comunicazione all'utilizzatore del veicolo ?

Per voi potrebbe essere una soluzione visto che comunque non comporta la firma del Cliente?

E' ovviamente una mia ipotesi, che potrebbe dare, forse, una buona tutela legale (visto che cpia del documento fiscale rimane all'Officina) nel caso di futuri contenziosi.... che ne pensate ?

Miura

[LucaB]

Anchio come tè mario cerco di farmi firmare una dichiarazione, se il cliente accetta bene, significa che si prende le sue responsabilità, se non accetta non sostituisco nulla e và da un'altra parte.
Ciao

[techauto]

ciao Miura, è una ottima idea la tua, però con Mario si parlava di una specie di clienti se tali si possono definire, ottusi che non firmerebbero mai una dichiarazione simile, e nel caso succedesse qualcosa lui potrebbe dire (tu non mi hai rilasciato nulla), invece se ci fosse una firma sulla copia della ricevuta cambierebbe tutto. Io parlo così perchè ho avuto già esperienze analoghe. per poi non dire se magari cambi i pattini freno e dopo qualche giorno magari si rompe la cinghia o altro, ti senti dire che solo dopo che hai fatto i freni si è rotta la cinghia come se fosse colpa nostra.... mi spiegate quale nesso c'è. purtroppo c'è ancora questa gente. ciao

[Miura]

Miura, è una ottima idea la tua, però con Mario si parlava di una specie di clienti se tali si possono definire, ottusi che non firmerebbero mai una dichiarazione simile

Ma infatti quanto ho proposto è proprio perchè il Cliente non vuole firmare !!

Tu apponi il timbro sul documento fiscale a fine lavoro (ricevuta o fattura che sia) dove, sostanzialmente, dichiari che hai eseguito l'intervento (o gli interventi) sopra specificati (ad esempio la sostituzione dei pattini freno) ma dichiari inoltre che occorrerebbero -per la sicurezza di marcia del veicolo- ulteriori interventi e che, di questo, ne hai informato il conducente/proprietario del veicolo alla riconsegna...

Cosa ti dovrebbe firmare ? E' solo una tua dichiarazione (non contestata) utile in caso di controversie derivanti non solo dai lavori che hai eseguito ma, anche e soprattutto, dalla "fantasia" del Cliente di citarti per altri eventi... che dovrebbero accadere in futuro !! Non ti può "incolpare" dichiarando che hai fatto un lavoro (ad esempio sui freni) e non lo hai informato della necessità -ad esempio- di cambiare i tubi flessibili perchè lacerati che in seguito, poniamo caso, sono stati all'origine di un incidente !! Tu con quel timbro lo hai informato (e questo diventa incontestabile dopo) e lui ha preferito ritirare la vettura senza effettuare ulteriori interventi...

Spero di aver compreso io il problema e di non aver scritto sciocchezze perchè la questione è un'altra

[mljj]

Va bene mettelo per iscritto sulla RF. o fattura ma meglio avvisare le autorita' competenti, Carabinieri o Polizia cumunicando loro gli estremi del veicolo , altrimenti restiamo responsabili per cio' che potrebbe accadere.

[gianmario]

Va bene mettelo per iscritto sulla RF. o fattura ma meglio avvisare le autorita' competenti, Carabinieri o Polizia cumunicando loro gli estremi del veicolo , altrimenti restiamo responsabili per cio' che potrebbe accadere.

mljj, prima di intervenire nelle discussioni devi presentarti al forum. Vai nell'apposita sezione, presentazioni-f15.html , clicchi su nuovo argomento e fai la tua presentazione.
Nel frattempo ti do il benvenuto nel forum.

[bose]

non credo ci sia bisogno che si obblighi il cliente a firmare.la ricevuta fiscale o fattura è in duplice copia,per cui si fa un N.B. il cliente non ha voluto effettuare la sostituzione di .........per cui in caso di guasti,rotture che compromettono la sicurezza propria e altrui la responsabilità è del proprietario o utilizzatore della vettura.il sig.tal dei tali che ha ritirato la vettura si rifiuta di firmare il documento fiscale.

[mauis]

Ogni lavoro ci si deve far firmare la commessa di riparazione con sopra scritto i problemi lamentati dal cliente ed eventuali problemi riscontrati effettivamente da noi. La commessa la dobbiamo firmare anche noi per il collaudo avvenuto e dobbiamo indicare eventuali problemi riscontrati e non risolti, infine il cliente firma per presa visione. Se non firma non prende la macchina. la commessa ha tre firme: lamentato cliente e firma dello stesso, collaudo e firma nostra e riconsegna macchina con firma cliente.
La commessa ci tutela da tantissimi problemi che possono venir fuori