Il Forum Italiano dell' Autoriparatore

Ciao Ragazzi....
La mia smart cabrio del 2004 rimane con gli indicatori esp e di pericolo accesi.
Ho attaccato la diagnosi e mi da errore su sensore angolo di sterzata e ogni tanto mi da errore come se la diagnosi non comunicasse con la centralina.
Ho provato anche ad impostare direttamente angolo di sterzata e muovendo il volante i gradi rimangono sempre a 0.
L'errore risulta non cancellabile
Prima di sostituire eventualmente il sensore avete ...

Quali sono le differenze tra i 2 strumenti? A giorni dovrebbe venire da me il tecnico per provare il modulo della Brain Bee però prima di acquistarlo vorrei valutare bene anche il Texa... ho bisogno di uno strumento che lavori sulle codifiche e sugli aggiornamenti. A livello di diagnosi lavoro abbastanza bene col Bosch KTS 670 che uso spesso e volentieri anche come oscilloscopio/multimetro però è estremamente limitato.... potete darmi una mano nella scelta? Oltre ...

Marca Veicolo: alfa romeo
Modello Veicolo: 156 1.8 ts 16v euro 2 del 12-1999
Difetto - Problema: se la spengi potrebbe non ripartire
Tipo Motore: AR32201 - centralina Bosch Motronic M1.5.5
Cilindrata: 1800
KW Motore: 106 kw
Immatricolazione: dicembre 1999
Km percorsi: 180.000
Alimentazione: GPL - METANO
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: portato al centro alfa romeo e provata ...

Ragazzi vorrei sapere come posso essere un officina autorizzata e quale vantaggi ci sono nell'essere legati a un Marchio. Mi potreste dare qualche consiglio???

salve con conoscete qualche ditta che fabbrica coppie coniche per cambi peugeot?
saluti

Salve a tutti, l'auto è quella che vedete nel titolo, del luglio 2000, modello 100Kw, quello con pompa VP44, DDE 3.0, 290000km
Controllando in diagnosi DIS compare in memoria l'errore 08-glow plug system, poi specifica : B1361_D3GRS glow plug or duration relay faulty. Poiché il sistema di controllo della DDE 3.0 in questa sezione è piuttosto generico, ho iniziato a controllare tutto ciò che è correlato al sistema di pre-postriscaldamento.
Cominciando con le candelette, c'è ...

Marca Veicolo: hyundai
Modello Veicolo: H 100
Difetto - Problema: non và in moto a caldo
Tipo Motore:
Cilindrata: 2500
KW Motore:
Immatricolazione: 2001
Km percorsi: 97400
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
a caldo no parte e dopo aver provato tante volte quando và in moto fuma bianco

Interventi sino ad ora effettuati ...

Salve a tutti,
posseggo una Fiat Stilo 1.9 MJet MW 120CV del 2006 con 242000 km circa.
Auto sempre tagliandata regolarmente ogni 20.000 km. Ultimo tagliando a 237.000 km, completo.
E' un paio di giorni che quando accelero, la macchina fà fatica a prender i giri. Vista le nevicate di questi giorni e la conseguente velocità ridotta ho pensato si fosse sprorcata la valvola egr, che già un paio di volte mi ha dato problemi ...

buongiorno..scrivevo qui per una delucidazione tecnica per quanto riguarda i tappi dei radiatori.
volevo esporvi quello che so io e capire perchè qualcosa non torna.
i tappi sono normalmente tarati ad una pressione di circa 1 bar...quando la pressione all'interno della vaschetta aumenta sopra la pressione di taratura si apre la valvola nel tappo espellendo la pressione eccedente.se per prova si girasse senza tappo cosa succederebbe?????una volta che il liquido si raffredda e quindi il ...

salve a tutti sapete come si toglie il bloccaggio porte su una 206 hdi 1.4 del 2005..per intenderci quello che si inserisce automaticamente quando si entra in macchina e si bloccano le portiere?si fa con il diagnostico?
saluti