Il Forum Italiano dell' Autoriparatore

[cooper]

Ciao a tutti!!! vorrei sapere se esiste un metodo per eliminare il sistema antinquinamento fap senza che la centralina si accorga di ciò e quindi non mandare la car in recovery. grazie anticipetamente delle risposte

[techauto]

ciao cooper, i sistemi con il DPF danno non pochi problemi di per sè, immaginiamo se si eliminano , ho sentito delle voci che qualcuno ha fatto un foro all'interno da parte a parte, ma non è molto professionale, io sinceramente sto aspettando delle risposte da alcuni tecnici che si divertono a fare esperimenti, se ho delle nuove ti farò sapere ciao a tutti

[cooper]

Aspetto una tua risposta, i dpf infatti recano una marea di problemi... Eliminarlo sarebbe un grande vantaggio anche per l'ambiente!

[techauto]

ciao cooper , non mi sono dimenticato sto aspettando il risultato delle prove, questi tecnici spero di incontrarli di persona a Bologna in fiera autopromotec, e ti farò sapere ciao

[francois 58]

ciao
attualmente penso non sia possibile
noi facciamo delle programmazioni e la sola cosa e tramite mappa aumentare il differenziale del fap
fare un buco attraverso il fap penso provochi dei problemi
in Olanda ho sentito che erano arrivati a farlo ho provato a contattarli ma non ho avuto risposta
penso soltanto publicita

[Miura]

Sò che qualcuno stà lavorando (con successo) ad un emulatore del sensore di pressione differenziale.
I problemi però non mancano (da quello che sò): anche utilizzando un hardware e relativo software dedicato alla gestione dell'emulazione del sensore differenziale, l'eliminazione fisica del FAP (và tolto comunque perchè si riempirebbe velocemente e non si "svuota" con le strategie originali dell'ecu) e una mappa più che accurata, i problemi rimangono (anche se sporadici a dire il vero, a conferma che comunque si è sulla strada giusta ma non è la soluzione definitiva). L'idea è di commerciale questo ipotetico "kit" a sviluppo ultimato.
Ma il vero limite nel dare più vigore ad una motorizzazione con FAP è il costo che tutta questa modifica comporterebbe al Cliente: è questo è un'ostacolo non da poco, forse superiore ai problemi tecnici da risolvere.

C'è anche chi dice che con l'introduzione dell'euro 6 non sarà proprio possibile nessun "giochino" e non sarà addirittura possibile, parallelamente e per altre ragioni, il post-montaggio di impianti gpl/metano sulle motorizzazioni a benzina

Sono informazioni che filtrano da ambienti ben quotati (che ovviamente non posso citare) di cui però non ho garanzia dell'attendibilità (magari si dicono "ad arte" certe cose per "depistarne" altre).

Miura

[francois 58]

per lavorare con il differenziale fap basta farla dalla mappa
senza bisogno di kit o altro
facciamo motori con fap da qualche anno
incrementando su motori 2.0 litri piu di trenta cv
senza problemi per il fap
si perde qualche cv se si rapporta a un motore senza fap
ma se il lavoro e fatto bene non c e problema

[pierre R&D]

francois la penso proprio come te eliminare il fap e poi lavorare sulla mappa...
credo che qst sia la soluzione...nessun kit o robe varie...
anzi ne sono sicuro ma per avere la certezza delle mie sicurezze devo aspettare ancora un po...

per quelli che dicono che e impossibile oppure che dicono che l euro 6 e impossibile farlo girare senza fap rispondo...

se una cosa funziona con un elemento aggiunto a quello che di base deve avere per funzionare funziona anche senza quella cosa...
quando uscirono le edc17 dicevano che sta volta avevano trovato il modo per non renderle piu rimappabili ecc...

ebbene dopo qualche mese si riusciva gia...
anche qst modifica credo che si possa fare anzi ripeto ne sono convinto...

[manowar1978]

Salve ragazzi, volevo sapere allo stato attuale delle cose a che punto è la tecnologia.
Ho visto che vendono un kit emulatore di DPF, vorrei sapere se conoscete la sua effettiva efficacia.

[techauto]

sono d'accordo con pierre , bisogna solo avere pazienza