Il Forum Italiano dell' Autoriparatore

[Site Admin]

se volete risolvere con il fap contattatemi

Se puoi fornire e condividere informazioni tecniche e/o esperienze fallo pure, il Forum esiste per questa ragione e la sua forza deriva proprio dalla condivisione delle esperienze e del sapere di ciascun iscritto.

Spero quindi che il tuo invito a contattarti non sia per promuovere attività commerciali et similia che nulla hanno a che fare con quanto prima ho scritto

[ciccio78]

Buongiorno a tutti, porto la mia testimonianza (Opel a cui faceva riferimento Autotec),la richiesta naturalmente è stata del Cliente(sapete tutti che la legge non lo consente).

La vettura in questione è un Opel Antara 2.0 Cdti,Dpf disabilitato da mappa con SW apposito:
Dfp eliminato fisicamente,nessuna spia accesa o anomalia rilevata in diagnosi con strumento ufficiale Opel

Aggiungo che colleghi lo hanno eliminato su diverse vetture Fiat,Alfa,Lancia gruppo Psa.

Per le Marelli ancora, SW dedicati sono fase di test, alcuni sostengono di eliminarlo in altro modo, unico problema anche se la vettura va regolare è che rimane la spia accesa

[grimarco]

Per quanto riguarda il f.a.p. del gruppo PSA problemi inrisolti o grossi guai da decidere di eliminare il tutto (se non per un discorso di maggiori prestazioni) per mia personale esperienza non esistono e non mi sono mai capitati;non perche' io sia o creda di essere un "fenomeno",ma perche' il sistema se trattato specificatamente e' uno se non il piu' funzionale rispetto ad altri maggiormente e meglio pubblicizzati,quali hanno per certo grossi problemi di funzionamento .Con cio' non voglio dire che il sistema di PSA e'perfetto e privo di malfunzionamenti,ma se conosciuto e trattato con esperienza non crea malfunzionamenti privi di soluzione contrariamente ad altri tipi di DPF.
Come dice qualcuno; parere personale!

[lucam79]

ragazzi io sono nuovo del forum ma volevo chiedervi se qualcuno ha tolto il fap o il dpf ed ha avuto problemi con la revisione per quanto riguarda il controllo dei gas di scarico?

[Hover]

il filtro Antiparticolato non va tolto si va incontro a sanzioni,cmq la revisione non la passi, va eliminato solo per uso agonistico in circuiti chiusi,

[lucianotubolino]

SALVE, SONO NUOVO DEL FORUM...
PER QUANTO RIGUARDA L'ELIMINAZIONE DEL FAP SO PER CERTO CHE CI SONO IN COMMERCIO DELLE COSI DETTE CENTRALINE AGGIUNTIVE, CHE INGANNANO LA CENTRALINA QUINDI COME SE IL FAP NON E STATO TOLTO..

[techauto]

Ciao Luciano innazitutto ti do il benvenuto nel forum, poi ti invito come nuovo iscritto a fare la tua presentazione quì: info-utenti-f15/ aprendo un nuovo argomento, poi di scrivere rigorosamente minuscolo perchè nel forum maiuscolo equivale ad urlare. quanto riguarda l'eliminazione del fap o dpf è vero che ci sono emulatori in commercio che dovrebbero emulare un corretto funzionamento del sistema, ma devi sapere che si va contro la legge, di fatto chi inquina va incontro a sanzioni penali... quindi non si scherza

[peter]

Ciao a tutti visto l'argomento così discusso volevo anch'io dire la mia opinione che può essere più o meno condivisa:
Perchè tanto interesse all'eliminazione e/o all'elusione dei sistemi antinquinamento? Non sarebbe più professionale da parte dell'autoriparatore concentrare interessamento e sforzi volti ad indicare al cliente automobilista delle soluzioni atte al buon funzionamento e/o mantenimento dell'efficacia del sistema piuttosto che indicargli modifiche e/o stratagemmi che vanno anche ad infrangere la legge?
E' solo un mio pensiero che mi fa dire: ma se io facessi che ne so' il farmacista e vado presso la mia officina di fiducia con un problema all'auto e questi mi indica che sarebbe meglio "eliminare" o "modificare" e "tanto non si accorge nessuno" e "va pure meglio".
Non so se dopo il colloquio sarei fiducioso delle risposte oppure mi farei delle domande tipo: ma quello li ha solo detto "eliminare" o "modificare" e "tanto non si accorge nessuno" e "va pure meglio" ???? !!!!!
Non ha mica detto "il sistema funziona così" e "il suo scopo è quello di" e "il motivo del guasto è questo" e "la migliore soluzione per risolvere il problema è questa".
Penso anche che il migliore cliente da accontentare sia quello fiducioso del nostro operato, che vuole la macchina a posto e in regola piuttosto di colui che pensa: "mi basta spendere poco"

[ZioBadi]

[bobracing]

Ciao a tutti visto l'argomento così discusso volevo anch'io dire la mia opinione che può essere più o meno condivisa:
Perchè tanto interesse all'eliminazione e/o all'elusione dei sistemi antinquinamento? Non sarebbe più professionale da parte dell'autoriparatore concentrare interessamento e sforzi volti ad indicare al cliente automobilista delle soluzioni atte al buon funzionamento e/o mantenimento dell'efficacia del sistema piuttosto che indicargli modifiche e/o stratagemmi che vanno anche ad infrangere la legge?
E' solo un mio pensiero che mi fa dire: ma se io facessi che ne so' il farmacista e vado presso la mia officina di fiducia con un problema all'auto e questi mi indica che sarebbe meglio "eliminare" o "modificare" e "tanto non si accorge nessuno" e "va pure meglio".
Non so se dopo il colloquio sarei fiducioso delle risposte oppure mi farei delle domande tipo: ma quello li ha solo detto "eliminare" o "modificare" e "tanto non si accorge nessuno" e "va pure meglio" ???? !!!!!
Non ha mica detto "il sistema funziona così" e "il suo scopo è quello di" e "il motivo del guasto è questo" e "la migliore soluzione per risolvere il problema è questa".
Penso anche che il migliore cliente da accontentare sia quello fiducioso del nostro operato, che vuole la macchina a posto e in regola piuttosto di colui che pensa: "mi basta spendere poco"

Ciao
Come ben saprai che il piu grosso problema non è il dpf/fap ma l'uso che si fa della vettura, se analizziamo la startegia, colpevole nella maggior parte dei casi in cui viene attivata la rigenerazione, allora si capisce il perche in molti vogliono eliminare il dpf/fap.Il grosso del problema avvine sulle vetture utilizzate in città, infatti una delle logiche che fa scattare il contatore che poi porta alla rigenerazione è : NON RAGGIUNGIMENTO DELLA TEMPERATURA MOTORE, ASSOCIATA AD OGNI AVVIAMENTO. Da qui si capisce che la soluzione resta quasi ed esclusivamente una, la rimozione !!!! dopo vari test ho trovato una soluzione alternativa, ma solitamente il cliente difronte alle 2 soluzioni preferisce sempre la piu drastica !!!