Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Tommy]

Sono felice di poter condividere con tè delle opinioni...ho molto da poter imparare da tè e cerco di essere tutto orecchie...anche perchè macchine che hanno il Gpl ce ne sono moltissime ed essere un buon e valido tecnico sui diversi sistemi presenti mi permette di poter accrescere ulteriormente la mia professionalità....
Anzi ti sarei grato se mi potessi comunicare il tuo numero telefonico...così avrei modo di poterti chiedere delle info inerenti a questo sistema per avere delle delucidazioni che ritengo importanti...sempre se ti và

Cmq non voglio escludere nessuno da questo interessante argomento...e ti pongo un domanda che mi pongo tutte le volte che mi capita un landi con problemi...tipo le nuove clio3,mettiamo caso l'auto ti rientri a causa dell'accensione della spia iniezione,il correttore a lungo termine,segnala un carburazione errata ipotesi +12,con il landi senza lambda collegata,da dove parti nella correzzione della mappattura,sin dai primi punti a bassi giri o solo dopo un certo regime??
Ovviamente la mia domanda,può sembrare stupida o banale,ma personalmente ho trovato delle difficoltà ad apportare le giuste correzioni nei punti corretti,per far sì che il tutto funzionasse il più regolarmente possibile,cioè con correttori a lungo e a breve termine il più possibile vicino allo 0...

Sappi che nei tuoi confronti,ho stima e il mio intervento è solo per poter imparare un qualcosa che non conosco,da qualcuno che ne sà molto più di mè più di mè!!!
Ciao

[mario]

Ciao TOMMY, Stasera,dopo essere rientrato da una gita domenicale ho letto il tuo massaggio, devo dirti che mi ha fatto veramente piacere leggere i giudizzi che dai nei miei confronti, sappi che anchio ti considero un bravissimo tecnico,nei tuoi scritti tecnici ci imparo sempre qualcosa, ( come in tutto il gruppo che gira all'interno del forum).

Ma quello che più mi ha colpito in te ( nonestante l'alto profilo tecnico che possiedi) è la modestia, io penso di non avere molte cose da insegnarti, anche se ho molti anni più di te, devo dire che nei tuoi interventi ci sento una grande passione, indispensabile nel nostro lavoro, ma è nella modestia che io ti valorizzo e ti aprezzo come una persona inteligente.

Vedi chi si pone come un sapientone e pensa di non avere nulla da inparare in relta non ha capito nulla del nostro mestiere, oggi più che mai data l'evoluzione tecnica delle auto.

Mi fà molto piacere postarti il mio numero di telefono domani te lo mando.

Riquardo alla discussione tecnica mi riprometto di ritornarci sopra domani sera ora devo lasciarti.

Ti saluto MARIO.

[speedplus]

Io ormai da 7 anni che monto Landi e sono piu che contento(come l`instalatore).
Dopo ore e ore passate nel discutere con dei coleghi di settore che instalano marchi di tutti colori ho capito che l`impianto migliore non esiste.Ci sono impianti che sodisfano le esigenze e queli che fanno meno.Un instalatore abbituato a lavorare con un marchio sara quasi sempre contento di loro impianto,e se per caso prende in mano qualcos`altro, nota subito che ce qualcosa che non va,anche se in realta non e cosi.
Io alle volte mi faccio qualche avventura instalando sulle auto del 93-94-95 impianti da quattro soldi di produzione Turcha,Bulgara,Polacha,Cinese che a grande sorpresa funzionano come un Landi o BRC.Ovviamente iniettori,cabblagi,sensori sono di qualita scadente,poco durevoli nel tempo.Pero,se si paragona con il prezzo,allora sodisfa.
Ormai la teccnologia non e piu un segreto.Si puo fare tutto,basta trovare il mercato.La BRC e Landi in questo campo sono ormai andate lontato ed e per questo che davanti il nome hanno il titolo LEADER.

[peppe61]

con BRC ho avuto dei problemi qualche anno fa inietori rumorosi e si rompevano spesso il landi non lo mai montato ma sento in giro che da qualche problema ho montato lovato e va benissimo anche se adesso sta sotto il dominio landi ma è rimasto uguale adesso sto montando tantissimi romano è molto simile al lovato con stessa elettronica AEB e ha degli ottimi iniettori di produzione propria e lavorano senza filtro

[Filippo]

Partiamo dal presupposto che tutti gli iniettori si danneggiano,io prima di installare un impianto darei prima un occhio all'organizzazione della ditta(assistenza sul territorio)clausole di garanzia,costo degli iniettori fuori garanzia.Peppe61 ti posso dire da installatore(non specifico la marca) che tutti gli impianti,specialmente a GPL funzionano, è il resto che fà la differenza.Se devi installare un metano allora ........la differenza la fà l'installatore perchè molto più "rognoso"non sò se ho reso l'idea.

[gianmario]

con BRC ho avuto dei problemi qualche anno fa inietori rumorosi e si rompevano spesso il landi non lo mai montato ma sento in giro che da qualche problema ho montato lovato e va benissimo anche se adesso sta sotto il dominio landi ma è rimasto uguale adesso sto montando tantissimi romano è molto simile al lovato con stessa elettronica AEB e ha degli ottimi iniettori di produzione propria e lavorano senza filtro

Giuseppe, quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, è norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi.
La presentazione è inoltre richiesta dal regolamento del forum, che ti invito a leggere a questo link, al fine di rendere più veloci e produttive le discussioni.

[miki]

ciao giuseppe sono un installatore autorizzato tartarini sono tanti anni che installo impianti e ti posso dire che gli i mpianti migliori sono tartarini brc e landi.come installatore autorizzato tartarini ti posso dire che la tartarini da molta importanza all evoluzione dell elettronica ciò garantisce affidabilitò del prodotto. se devi sccegliere un impianto stai scegliendo tra le migliori case di impianti

[legacygpl]

Sono tutti validi impianti conta molto la capacita dell' installatore nella messa a punto e soprattutto la manutenzione e i controlli pressioni e tempi iniezione gas benzina, anche se in italia la qualita' del gpl puo' variare da estate a inverno.

[gianmario]

Sono tutti validi impianti conta molto la capacita dell' installatore nella messa a punto e soprattutto la manutenzione e i controlli pressioni e tempi iniezione gas benzina, anche se in italia la qualita' del gpl puo' variare da estate a inverno.

Quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, è norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi.
La presentazione è inoltre richiesta dal regolamento del forum, che ti invito a leggere a questo link, al fine di rendere più veloci e produttive le discussioni.

Sei in ogni caso il benvenuto nel forum ma, per favore, vai nella sezione Presentazioni, clicchi su nuovo argomento e inserisci il tuo messaggio di presentazione.

[m.r. service]

io ho iniziato ad installare impianti dal 2005, all'inizio ho installato brc ed AG e devo dire che mi sono trovato benissimo con entrambi, qualche cliente fissato che voleva il landi l'ho installato, ma sinceramente non mi e' mai piaciuto. Con gli ag ho fatto quasi tutte vetture nuove in quanto installo a diverse concessionarie tipo seat, skoda , nissan, poi quando sono uscite trasformate di fabbrica il lavoro con loro e' un po' calato, anche se gli faccio sempre l'assistenza,e installo su vetture non equipaggiate di serie tipo murano infinyti ma solo con ag. Oggi invece ho optato per il brc visto il prezzo piu' competitivo dell'ag che io dal mio punto di vista giudico sempre un ottimo prodotto solo che e' piu' costoso della concorrenza e difficilmente si riesce a piazzare.
Come prova ho installato una decina di stargas, poi ho rinunciato immediatamente.
Un prodotto che ho trovato economico e versatite in quanto fa full group e monoiniettore e' l'EVO sempre distribuito da Imega, impianto semplice da instalare, per clienti che vogliono risparmiare un pochino anche in futuro per la manutenzione e i prezzi dei ricambi decisamente molto competitivi