Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[lucignolo07]

Salve, io facio parte del circuito officine Landi Renzo dal 2009. Purtroppo ho appurato -con una macchina di un mio cliente- che non è possibile fare diagnosi sugli impianti di serie Landi montati sulle vetture Fiat e Lancia se non si è officina ufficiale delle 2 marche. Qualcuno ha trovato una soluzione a questo?

[Gabriele CTA]

Ciao, ti posso dire che con la strumentazione TEXA c'e' la possibilità di fare la diagnosi

Ciao
Gabriele

[techauto]

Aggiungo .... dalle nostre parti non vi è officina autorizzata o concessionaria che riesca a risolvere i problemi, ho proposto già a qualcuno la sostituzione dell'impianto per poter avere l'assistenza garantita e funzionale

Per Gabriele ammesso che si possa fare diagnosi, ma non si possono fare modifiche alla mappa se scarburata

[Tommy]

Questo e' il disguido che hanno creato i produttori di impianti GPL-METANO con i COSTRUTTORI AUTO,stesso discorso vale per BRC,la domanda che mi pongo e': Saranno realmente autorizzati ad eseguire un'abuso del genere???
Sopratutto considerando quello che la legge Behr, definisce a livello EUROPEO!!!!
Il problema e' che non abbiamo dei validi rappresentanti,che tutelino il nostro pensiero e la nostra parola e come al solito ognuno e' libero, nonostante ci siano leggi ben precise di fare cio' che vuole e come vuole,l'importante e' produrre businnes e marketing fregandosene degli aspetti di libera concorrenza creati a livello europeo!!!!!

Ma qui in italia di irregolarita' ce ne sono fin troppe,guardate solo il Sistri,hanno incassato,non hanno prodotto,ne' reso disponibile nulla di certo e veritiero,hanno finito i termini delle varie prologhe,ma la bufala continua e si alimenta sempre e' assurdo!!

In troppe situazioni oramai soldi rendono tutto piu' semplice complicando e sfalzando la vera realta' oggettiva e' un casotto
Sotto diversi aspetti,per determinate situazioni la vedo grigia per il futuro dell'italia e di noi che la componiamo.
Questo a differenza di chi ci governa,o che puo' decidere con ingaggi non meritati e ingiustificati,tanto loro sacrificano il popolo,non vorrete mica che da 30000€ al mese si riducano lo stipendio a 5000€....ma stiamo scherzando??
Qui il problema non e' la mela marcia e' l'albero con tutte le sue radici che e' da troppo tempo seriamente malato e il sistema gira di conseguenza....
Pardon Ops sono andato in off-topic

[Gabriele CTA]

Ciao, si e vero questo, ti posso dire che la maggior parte sono l'iniettori o riduttore. Dimmi il difetto?

Per techauto ciao,Gabriele

[von richthofen]

forse le case non permettono di mettermano solo perchè in giro in troppi non sanno come fare a fare una mappa, meglio cosi cosi che non inquini il doppio o acc spie varie
nel forum in quanti non riescono a fare una mappa decente sia a gpl - sia a benzina sia diesel (oltretutto illegale)

ricordiamoci la punto di lucignolo07 (pure autorizzato landi è) e al mattino parte ancora a spinta !!!

se uno conosce il sistema riesce a farle andare e molto molto bene

[mauis]

nemmeno io con la strumentazione originale posso fare diagnosi sui landi però la concessionaria a cui faccio riferimento ha la possibilità (credo che ci serve un cavo dedicato da collegare ad examiner).

[elettronik]

forse le case non permettono di mettermano solo perchè in giro in troppi non sanno come fare a fare una mappa, meglio cosi cosi che non inquini il doppio o acc spie varie
nel forum in quanti non riescono a fare una mappa decente sia a gpl - sia a benzina sia diesel (oltretutto illegale)

ricordiamoci la punto di lucignolo07 (pure autorizzato landi è) e al mattino parte ancora a spinta !!!

se uno conosce il sistema riesce a farle andare e molto molto bene

------------cio' non toglie che almeno la diagnosi si dovrebbe fare ---------
per di piu' dovremmo prendercela con chi fabbrica impianti gpl che sono nostri complici se gli montiamo l'impianto ma ce la mettono in xxxx quando si mettono daccordo con le case madri per tirare fuori i 3000 euro di contributo statale che in comune accordo ci hanno fregato e salvati in tasca
questa e l'italia

[techauto]

La diagnosi la possiamo fare benissimo con un semplicissimo tester obd leggendo i parametri in particolar modo i correttori lambda lento e veloce, che quasi sempre sono fuori e lontano dallo "0", indice di una mappa fatta malissimo, ma a che scopo quando non possiamo modificare la mappa? Ne tantomeno i concessionari non sono capaci a modificare affinando una mappa corretta. Ho avuto dei clienti in officina lamentandosi del servizio fiat, perchè dopo aver portato l'auto in concessionaria non hanno avuto i miglioramenti sperati, nel mio caso l'ultima è stata una panda 1,2 che con un pieno percorre 215 km è incredibile (auto nuova in garanzia), ho solo potuto consigliare se non risolve cambiamo l'impianto, ma è talmente deluso che cambierà l'auto, con un diesel, e camminando in città col dpf ormai lo hanno tutti, avrà tanti di quei problemi che noi sappiamo già. Purtroppo è così, oltre che le case automobilistiche ci hanno tagliato le gambe trasformando le auto a gas già da oem, ci impediscono anche di fare la manutenzione, penso che imparare a fare la manutenzione e in particolare una mappa a gas non si può imparare in un corso di 4 ore o un giorno, o più che sia. Io ho quasi 40 anni di esperienza nel settore e sono certificato cepas, e a tutt'oggi non mi sono visto ne sentito chiamare da una concessionaria del gruppo fiat per effettuare manutenzioni , come era stato promesso dal consorzio italiano gpl e dalla cepas, resta sempre il fatto che chi deve fare questo tipo di interventi deve essere un operatore professionale certificato, per non parlare poi della legge behr citata da Tommy, purtroppo non abbiamo nessuno che ci rappresenta e ci salvaguarda dagli abusi

[sevio]

su fiat bosch fa diagnosi, comunque in concessionaria fiat ce' aggiornamento se la vettura si spegne ..