Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[mrflab]

Marca Veicolo: Peugeot
Modello Veicolo: 1007 sporty
Difetto - Problema: il galleggiante funziona ogni tanto
Tipo Motore: benzina
Cilindrata: 1400
KW Motore: 50
Immatricolazione: 2006
Km percorsi: 75000
Alimentazione: GPL - METANO
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
l'auto è a gpl e monta l'emulatore aeb393 per il livello della benzina. dopo la trasformazione a gpl, la lancetta ha cominciato a funzionare casualmete, ed ho il dubbio che è colpa del galleggiante. Ho sostituito l'emulatore ma non ho ottenuto risultati. Facendo rifornimento di banzina "ogni tanto " indica il carburante caricato

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:

[techauto]

Ciao Fabio, ti do il benvenuto nel forum , come da regolamento e da nuovo iscritto devi fare la tua presentazione quì: info-utenti-f15/,
aprendo un nuovo argomento, vedrai che poi i consigli arriveranno

[mrflab]

fatto

[techauto]

le auto del gruppo psa hanno il body computer che calcola i kilometri percorsi, e per logica del calcolatore se percorre km il livello della benzina deve scendere, anche se effettivamente marciando a gas e la benzina non viene consumata. Per far tornare il livello effettivo del serbatoio dopo lo spegnimento del motore, si utilizzano degli emulatori dedicati denominati (dispositivo di livello psa) tu non citi la marca dell'impianto, ma solo la marca dell'emulatore (aeb) non trattata da me, io tratto brc, tra l'altro montato d'origine dal gruppo psa, ma questo non ha importanza. Secondo me se non funziona o non è collegato correttamente, o non funziona bene il dispositivo. Verificherei attentamente i collegamenti consultando lo schema di collegamento, se corretto sostituisci l'emulatore

[Gabriele CTA]

Verifica se il problema c'e' pure a benzina, se il difetto e solo a Gas verifica il collegamento elettrico, e l'emutatore sia giusto per quel modello. Di emulatori esistono 2 tipi

Facci sapere

Ciao

[mrflab]

Limpianto a gas è landi, i collegamenti li sto controllando (in quanto inizialmente è stato montato dall'installatore landi stesso) ma solo da pochi giorni è "veramente collegato al +12 temporizzato" prima era con un +12 normale che si spegneva immediatamente. Il problema è che per vedere se funziona a benzina devo ricollegare direttamente il sensore del galleggiante giusto ?

Io però continuo ad essere convinto che è il galleggiante. Qualcuno mi sa dire come smontare pompa e galleggiante?
E' difficile?


grazie anticipatamente

[mrflab]

L'emulatore è quello giusto, prima c'era l'aeb 392 , più generico per veicoli peugeot, quello di ora (aeb393) è specifico per la 1007 benzina 1400 cc....

[Gabriele CTA]

Scusa ha benzina funziona correttamente? se funziona correttamente, la strategia di questo sistema e come descritto dal collega techauto!!

ciao

[maximec]

Non conosco impianti a gas ( ma voglio ragionarci su un po') Premessa le 1007 non sono tutte uguali ,o meglio la resistenza che il modulo galleggiante invia al bsi e' sempre quella ma il bsi al quadro strumenti no in quanto nei primi modelli e' su van confort su mentre su altri e' can confort,ora nel funzionamento senza impianto a gas il bsi calcola in base a stile di guida e parametri motore i vari consumi e la rimanenza teorica di carburante (funzione computer di bordo)sempre tenendo conto della resistenza inviata dal modulo pompa ad ogni fase di powerlacht,
quindi presumo che un emulatore di gas serva a fare una sorta di filtro x ingannare questa resistenza x non mandare in crisi computer di bordo,e qui entra in funzione il discorso CAN/VAN in quanto su modelli van la "funzione" controllo rimanenza carburante e' solo in fase di powerlacht (questo dava i problemi che conosciamo su 206 e 307 quando il galleggiante non segnava + giusto in quanto la fase powerlacht x eventi esterni non sempre andava a buon fine e quindi serviva reinizializzazione forzata del galleggiante benzina)mentre su can/can viene eseguito il controllo resistenza modulo ciclicamente x prevenire il vecchio difetto della mancata o errata segnalazione modulo,quidi rgionando in questo senso do' x scontato che debbano esistere diversi modelli di emulatori e su qesta auto magari accertandoci del tipo che e' chiedere al produttore dell'emulatore.........
E non in base all'anno di produzione del veicolo xche' quando cambia la Versione (restyling) non sempre si azzecca modello (MOLTI ERRORI NEI DATABASE )

[mrflab]

al momento, non funziona mai, ne a gas , ne a benzina , ne facendo rifornimento (di benzina). Il problema è che montare l'emulatore significa interrompere il segnale del galleggiante verso la centralina per cui , non è univocamente intuibile perchè non funziona. Sto pensando infatti di ripristinare il cablaggio originale per vedere se il galleggiante da qualche segno di vita. Appena montato il 2° emulatore funzionava solo rifornendo di benzina l'auto...poi mano mano che l'auto procedeva (a gas) l'autonomia scendeva a zero pur non utilizzando la benzina, e nessun ciclo di spegnimento accensione dell' auto ripristinava la situazione. Certo è che se non comincio ad avere qualche certezza, mai ne tirerò fuori i piedi.