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Approfondimenti Tecnici -
Motorsport
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Scritto da Administrator
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Sabato 27 Dicembre 2008 23:00 |
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Il KERS, acronimo di Kinetic Energy Recovery System (ossia Sistema Cinetico di Recupero dell’Energia), è un sistema ibrido che recupera l’energia termica che altrimenti verrebbe dissipata durante la fase di decelerazione e frenata e la trasforma in energia meccanica, garantendo così prestazioni del motore più elevate ed un minor consumo di carburante, con la conseguente diminuzione di produzione di anidride carbonica.
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Notizie -
Notizie Flash
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Scritto da Administrator
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Domenica 17 Gennaio 2010 21:32 |
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Una recente sentenza della Corte di Cassazione (sentenza nr. 14/2010) che farà sicuramente "giurisprudenza": ha stabilito che se, a seguito di incidente, l'airbag non si attiva la Casa Costruttrice del veicolo è tenuta a risarcire gli occupanti per le lesioni (anche mortali) subite.
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Approfondimenti Tecnici -
Nuove Tecnologie
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Scritto da Administrator
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Sabato 10 Settembre 2011 23:17 |
L'iniettore del MultiJet II è brevettato da FPT (Fiat Powertrain Technologies) e viene prodotto da BOSCH; l'iniettore è integrato nei sistemi di iniezione gestiti sia da centraline elettroniche di controllo motore Bosch, sia da ECU motore Magneti Marelli. E' in grado di garantire fino a 8 iniezioni consecutive per ciclo di combustione.
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Approfondimenti Tecnici -
Diagnosi & Autodiagnosi
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Scritto da Administrator
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Martedì 28 Dicembre 2010 20:00 |
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L'evoluzione dei sistemi elettronici automotive impone una Formazione Tecnica costante e di prim'ordine per gli Autoriparatori.
La capacità di autodiagnosi di qualsiasi moderna centralina elettronica permette di fornire al Tecnico d'Officina una quantità ragguardevole di informazioni e di indicazioni su un malfunzionamento / guasto del sistema.
Automotive Technology -powered by ammirati.org- crede ormai da tempo nel Training on-line: Vi proponiamo quindi due video tecnici (realizzati dal nostro iscritto al Forum "GianniT") che "mettono a fuoco" -in maniera semplice e intuitiva- i concetti chiave delle risorse e delle potenzialità offerte dai sistemi di autodiagnosi interni alle centraline elettroniche.
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Approfondimenti Tecnici -
Manutenzioni e Riparazioni
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Scritto da Administrator
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Lunedì 12 Luglio 2010 20:07 |
In questo breve Vademecum parleremo di un frequente inconveniente legato (soprattutto) alle moderne motorizzazioni Turbo Diesel: la rottura (spesso precoce) del turbocompressore. Questo nostro Articolo vuole essere una "Mini Guida" relativa alla sostituzione di questo costoso particolare, con particolare riferimento a tutte quelle avvertenze di natura tecnica che bisogna assumere prima di sostituirlo, in modo da accertare la reale causa che ne ha determinato il cedimento, per garantire al nuovo turbocompressore "lunga vita".
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