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Notizie -
News Tecniche
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Scritto da Administrator
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Lunedì 21 Dicembre 2009 00:53 |
Come ormai tutti sanno, la produzione attuale di motorizzazioni alimentate a benzina è orientata verso soluzioni di iniezione del carburante "diretta" (GDI), ovvero verso impianti di iniezione diretta di benzina in camera di combustione.
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Approfondimenti Tecnici -
Diagnosi & Autodiagnosi
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Scritto da Administrator
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Lunedì 25 Maggio 2009 20:02 |
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Lo standard SAE J2534 è stato definito nel 2000 dall' ente americano "EPA" (Environmental Protection Agency): si tratta, in sintesi, della definizione delle specifiche inerenti la funzione di "Flash Reprogramming" -che identifica la capacità delle moderne ECU di essere riprogrammate/aggiornate nel loro software/firmware di funzionamento- con l'obiettivo di creare uno standard comune tra i Costruttori.
In particolare, lo standard J2534, obbliga i Costruttori a rendere possibile la riprogrammazione del software di tutte le centraline "Emission Related" -ovvero le ECU che sono direttamente "coinvolte" nel contenimento delle emissioni inquinanti (gestione motore, gestione elettronica del cambio, ecc.) - anche agli Autoriparatori indipendenti.
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Approfondimenti Tecnici -
Attrezzatura Generale
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Scritto da Administrator
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Domenica 28 Marzo 2010 21:31 |
La stagione estiva si avvicina: è tempo di controlli, manutenzioni e riparazioni degli impianti di climatizzazione!Cogliamo l'occasione dunque per proporvi una breve ed efficace guida sulla corretta interpretazione dei valori di pressione rilevabili in un impianto di climatizzazione automotive. La nostra guida è stata realizzata dall'Utente del nostro Forum "gianmario" con l'intento di fornire, ai Colleghi Autoriparatori e ai nostri Lettori, un Tutorial per eseguire una rapida ed efficace diagnosi della funzionalità di qualsiasi impianto di climatizzazione attraverso la corretta lettura e interpretazione delle pressioni.
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Approfondimenti Tecnici -
Motorsport
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Scritto da Administrator
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Domenica 28 Dicembre 2008 00:00 |
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Il KERS, acronimo di Kinetic Energy Recovery System (ossia Sistema Cinetico di Recupero dell’Energia), è un sistema ibrido che recupera l’energia termica che altrimenti verrebbe dissipata durante la fase di decelerazione e frenata e la trasforma in energia meccanica, garantendo così prestazioni del motore più elevate ed un minor consumo di carburante, con la conseguente diminuzione di produzione di anidride carbonica.
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Notizie -
Notizie Flash
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Scritto da Administrator
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Domenica 17 Gennaio 2010 22:32 |
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Una recente sentenza della Corte di Cassazione (sentenza nr. 14/2010) che farà sicuramente "giurisprudenza": ha stabilito che se, a seguito di incidente, l'airbag non si attiva la Casa Costruttrice del veicolo è tenuta a risarcire gli occupanti per le lesioni (anche mortali) subite.
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