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Nuove Tecnologie


Il Sistema Hybrid4 PSA di Citroen Peugeot
Approfondimenti Tecnici - Nuove Tecnologie
Scritto da Administrator   
Domenica 19 Febbraio 2012 22:06

Schema funzionale del nuovo sistema per auto ibride di Citroen Peugeot Hybrid4 PSA

Il Gruppo PSA introduce la Tecnologia Hybrid4 per le proprie vetture ibride. Si tratta di un modernissimo sistema ibrido Diesel-Elettrico che consente di selezionare 4 modalità di trasmissione: AUTO - ZEV - 4WD - SPORT. Il Sistema Hybrid4 di Citroen Peugeot prevede l'utilizzo di un motore termico (il noto Diesel PSA HDI FAP da 163 CV) deputato alla trasmissione delle ruote dell'assale anteriore in accoppiata ad un motore elettrico che ha il compito di fornire la trasmissione alle ruote dell'assale posteriore permettendo, inoltre, la configurazione 4WD (quattro ruote motrici) del veicolo.
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L'iniettore MultiJet II garantisce fino a otto iniezioni consecutive
Approfondimenti Tecnici - Nuove Tecnologie
Scritto da Administrator   
Sabato 10 Settembre 2011 23:17
La suddivisione delle iniezioni per ciclo del MultiJet II di Fiat Power Train

L'iniettore del MultiJet II è brevettato da FPT (Fiat Powertrain Technologies) e viene prodotto da BOSCH; l'iniettore è integrato nei sistemi di iniezione gestiti sia da centraline elettroniche di controllo motore Bosch, sia da ECU motore Magneti Marelli. E' in grado di garantire fino a 8 iniezioni consecutive per ciclo di combustione.
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ALFA ROMEO MITO: Funzionamento Multiair illustrato dall'ing. Paolo Martinelli
Approfondimenti Tecnici - Nuove Tecnologie
Scritto da Administrator   
Sabato 17 Ottobre 2009 21:28

Video Multiair

Abbiamo il piacere di presentarvi un'ulteriore Video sul funzionamento del Multiair di FPT.

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Freni elettrici: la tecnologia EWB (Electronic Wedge Brake) di Siemens-VDO
Approfondimenti Tecnici - Nuove Tecnologie
Scritto da Administrator   
Domenica 20 Settembre 2009 17:07

I freni elettrici EWB di Siemens VDO


L'elettronica
,
si sà, impera sempre più prepotentemente nelle moderne autovetture. Grazie all'elettronica è possibile realizzare motori che inquinano meno, avere a bordo maggiori confort e servizi, e, non in ultimo, avere una migliore sicurezza (attiva e passiva). Nel pensiero comune della stragrande maggioranza degli automobilisti, ci sono però aspetti legati alla sicurezza di un veicolo che difficilmente si immaginano completamente affidabili all'elettronica: sicuramente, ad esempio, gli organi di direzione (sterzo) e gli organi di arresto (freni). Vi presentiamo una breve analisi del sistema EWB corredata dal video ufficiale che ne descrive il funzionamento.

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XPI -Extra high Pressure Injection-: il nuovo sistema di iniezione firmato Scania
Approfondimenti Tecnici - Nuove Tecnologie
Scritto da Andrea   
Mercoledì 16 Settembre 2009 22:10

Il nuovo sistema di iniezione Scania










XPI
(Extra-high Pressure Injection) è il nuovo sistema di iniezione prodotto dalla collaborazione fra Scania ed il costruttore americano Cummins.
Il sistema di iniezione, rientrante nella famiglia dei Common Rail, è un innovativo sistema di iniezione che permette di gestire 3 iniezioni (pre, main e una post per il particolato) per ciclo.

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Il Motore ILMOR a 5 tempi: 3 cilindri da 700 c.c. e 130 CV di potenza
Approfondimenti Tecnici - Nuove Tecnologie
Scritto da Administrator   
Mercoledì 26 Agosto 2009 21:00

Motore ILMOR a 5 tempi









Dopo l'innovativo e interessante motore della Scuderi arriva una ulteriore (e interessantissima) novità tecnica in campo motoristico.

Sicuramente molti di voi ricorderanno il nome
ILMOR: eccellente esempio di Factory dedita allo sviluppo di motori destinati alla Formula 1.

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